Стыковка конвейерных лент
Наши специалисты выполняют работы по стыковке и ремонту транспортерных конвейерных лент методом холодной и горячей вулканизации. Каждый метод стыковки лент применяется в зависимости от условий эксплуатации и вида транспортерной ленты. Наша организация применяет для стыковки лент только немецкую технологию и расходные материалы REMA TIP TOP.
Стыковка конвейерных лент горячей вулканизацией
Преимущества
- Самый прочный способ стыковки. При стыковке с соблюдением технологии и высоком качестве стыковочных материалов прочность стыка достигает 80-95% от прочности ленты.
- Пуск возможен сразу по окончании работ, в связи с этим уменьшается время простоев производства;
- Температурный режим эксплуатации лент зависит от применяемых стыковочных материалов, ( t° транспортируемого груза до + 200°);
- Возможна стыковка при отрицательных температурах окружающей среды;
- Возможна стыковка при сильной запыленности окружающей среды;
- При разделке конвейерных лент допускаются небольшие погрешности.
Недостатки
- Оборудование для горячей вулканизации является дорогостоящим. Следует учитывать, что нагревательные плиты предназначены для лент определенной ширины, при изменении которой необходимо приобретать дополнительные пресса;
- Горячая вулканизация является самым трудоемким методом стыковки конвейерных лент.
Стыковка конвейерных лент холодной вулканизацией
Преимущества
- Менее трудоемко по сравнению с горячей вулканизацией;
- Значительное снижение себестоимости одного стыка за счет исключения из процесса дорогостоящего вулканизационного пресса;
- При стыковке на действующих конвейерах приходится переносить существенно меньше оборудования, т.е. только ручной и шлифовальный инструмент, а так же клей;
- При стыковке с соблюдением технологии и высоком качестве стыковочных материалов прочность стыка достигает до 50- 70% от прочности ленты.
Недостатки
- Температурный режим эксплуатации лент: от –45 °С до +80 °С;
- Температура окружающей среды при стыковке ленты не должна опускаться ниже +5°С, температура стыкуемых элементов должна быть между +15 ° C и + 45 °C;
- Стыковка при влажности ниже точки росы должна быть исключена;
- По окончании работ требуется дополнительная выдержка ленты при температуре не ниже 0 °С (в зависимости от применяемых стыковочных материалов от 2 до 24 часов), что значительно увеличивает время простоя конвейера;
- При сильной запыленности окружающей среды рекомендуется стыковать ленту методом горячей вулканизации.
Основные рекомендации
Чтобы гарантировать качество и долговечность стыка, необходимо содержать рабочее место в чистоте. Конвейерная лента должна быть чистой и сухой. Перед разделкой конвейерную ленту очищают следующим образом:
- Очистить от загрязнений (например: соль, удобрения, грязь).
- Удалить жир и масло специальной очищающей жидкостью (ни в коем случае не бензином!).
- Влажную ткань ленты обязательно необходимо просушить.
Длительная эксплуатация конвейерных лент в большей мере обеспечивается качеством стыковых соединений. Но в процессе эксплуатации неизбежно возникают порывы, пробои, порезы ленты, вызванные либо характером транспортируемого материала, либо какими-либо отклонениями в штатной работе конвейера. Оперативный ремонт таких повреждений позволяет избежать более серьезных финансовых затрат.
В зависимости от характера повреждения и времени, отведенного на остановку конвейера, ремонтные работы могут выполнены:
- Горячей вулканизацией
- Холодной вулканизацией
- Механическим способом.
Применяемые материалы в основном те же, что и при стыковке конвейерных лент, за исключением специальных материалов для ремонта холодной вулканизацией - различного размера и форм пластырей с контактным слоем, позволяющим значительно сократить время ремонта и получить за счет лучшей адгезии более качественный результат.
Виды повреждений конвейерных лент, подлежащих ремонту:
- Продольные сквозные порезы конвейерной ленты любой длины
- Продольные несквозные порезы конвейерной ленты любой длины
- Сквозные пробои конвейерных лент
- Повреждения обкладок конвейерной ленты (на резинотросовых лентах с повреждением до 4 тросиков)
- Повреждения бортов конвейерной ленты
- Поперечные порезы резинотканевых лент до 20% от ширины конвейерной ленты.
Специалисты ремонтных бригад прошли обучение в учебном центре фирмы REMA TIP TOP в Германии и обладают прекрасными знаниями об особенностях материалов фирмы, а также отлично владеют технологиями применения материалов REMA TIP TOP. Опытные специалисты выполнят весь комплекс необходимых работ, гарантируя их качество и своевременность исполнения.